Със страхотно каране през всичките 4 дни на състезанието трикратният световен шампион и победител от предишните две години Себастиен Ожие успя да запише своята трета поредна победа в легендарното рали. Втори на почти 2 минути изоставане се нареди неговият съотборник Андреас Микелсен, а последното място на почетната стълбичка остана за Тиери Нювил с новия Hyundai i20 WRC на 3:17 от победителя, който получи повреда в скоростната кутия в последния етап и се наложи да се потруди доста, за да завърши и да запази своето място на подиума. Четвърти се класира Мадс Остберг, което е огромен успех за него, имайки предвид, че кара с нова кола и с нов навигатор – Ола Фльоне. Той остана на 4:47 от лидера.

5-и в класирането се оказа 23-годишният дебютант на това рали във WRC Стефан Лефебвр, който показа страхотно каране през всичките дни и въпреки няколкото неточности и завъртания, успя да запише страхотен резултат както за него, така и за отбора, имайки предвид вчерашното отпадане на Крис Мийк.

Дани Сордо успя да изпревари в днешните 3 етапа От Танак и да заеме 6-ата позиция в крайното класиране. Сордо записа много силни времена във всичките отсечки за деня и по този начин измести естонския пилот, който беше на 6-ата позиция преди началото на деня.

За Танак остана седмото място. Той заяви, че от самото начало на състезанието е знаел, че ще му е трудно с новите гуми, но пък данните за колата, които е събрал по време на ралито, са много важни и полезни за бъдещите асфалтови състезания.

Топ 10 допълниха Елфин Еванс, Есапека Лапи и Армин Крамер. За Еванс това означава победа в неговия клас WRC2 след едно състезание, редуващо много силни времена с инциденти и ситуации, които за малко да го изкарат извън надпреварата.

Есапека Лапи успя да се изкачи на 9-ото място в крайното класиране след много силно каране в последния ден и да изпревари Крамер с 2.9 секунди. За Армин остана десетото място, но за него по-важното е 2-рата позиция във WRC2.

Днешният последен ден предложи сухи трасета на пилотите, които не бяха склонни да поемат рискове след касапницата във вчерашния ден. Сесията не мина без проблеми, като колите на Нювил и Хейдън Падън останаха да се движат само с предно предаване поради проблеми  в трансмисиите им, но все пак и двамата успяха да завършат ралито.

В крайна сметка след 4 дни каране, много трудни и хлъзгави отсечки, безбройни смени на гуми Себастиен Ожие излезе начело в генералното класиране в шампионата с 28 точки, втори се нареди Андреас Микелсен с 19, а на третото място застана Тиери Нювил с 15.

Световният рали шампионат продължава между 11 и 14 февруари с рали Швеция. Именно там Хейдън Падън ще седне зад волана на новия Hyundai i20 WRC, Латвала ще има шанс да възстанови нулата, която записа след Монте Карло, а Микелсен и Нювил ще се надяват да надградят над страхотните си класирания след първото състезание за сезона.